[Structure] [station précédente]
Le canal Teltow, d’une longueur de 38,39 km, relie la voie navigable de Spree-Oder à celle de l’Unteren Havel. Elle part de l’extrémité est du lac de Glienicker à Potsdam Klein Glienicke et se termine entre Köpenick et Grünau sur le Dahme.
Le canal de Teltow a été construit à l’initiative de l’administrateur du district de Teltow, Ernst von Stubenrauch (1853-1909).
Pour la partie ouest du canal, on a utilisé le lit de la rivière Bäke (autrefois Telte), qui allait du Fichtenberg à Berlin-Steglitz au lac Griebnitz. Aujourd’hui, il ne reste plus que deux petits tronçons du Bäke à Steglitz et dans la réserve naturelle Bäketal Kleinmachnow. Le Lanke, qui a donné son nom à Lankwitz et qui se jette dans le Bäke, servait également de lit pour le canal. À Teltow, notamment les lacs Schönow et Teltow ont disparu, « victimes » de la construction de canaux.
Le début des travaux remonte au 22 décembre 1900, à Babelsberg, et le canal a été mis en service le 2 juin 1906 par l’empereur Guillaume II, qui a également été le premier à naviguer sur son yacht Alexandria dans la zone de l’écluse de Kleinmachnow.
Aujourd’hui, le nom Ernst von Stubenrauch nous vient à l’esprit lorsque l’on pense au canal de Teltow. Mais nous ne voulons pas oublier les nombreux ouvriers, surtout étrangers, qui n’ont utilisé que pelles et force physique pour soulever le sol lourd afin de construire le canal. À l’origine, les chômeurs et les travailleurs locaux (prussiens) devaient être employés, mais ils se sont retirés, en général à cause du surmenage physique. Ainsi, environ deux tiers des quelque 2 700 travailleurs ont été recrutés à l’étranger, principalement en Pologne, en Croatie, en Russie et en Italie. Nous devons donc le canal Teltow non seulement aux planificateurs prussiens, mais aussi à nos voisins européens.
