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La Marina de Teltow a été inaugurée en mai 2019. Cependant, Teltow était déjà une ville portuaire pendant la première moitié du XXe siècle. Avec la mise en service du canal Teltow en 1906, on a inauguré le port public de Teltow au bout de la Badstraße, à quelques mètres à l’est d’ici. Ceci a favorisé, voire même rendu possible, l’implantation industrielle dans la région pendant les 40 années suivantes.

Le port a initialement été mis en service pendant trois ans sans connexion ferroviaire, mais dès 1909, le chemin de fer industriel de Teltow le reliait à la gare de Teltow, qui se trouve à 3 km aujourd’hui, l’actuelle gare ferroviaire régionale Teltow.

Le port de Teltow, Foto: O. Semler, 1914

On y transportait des matériaux de construction, du charbon et des produits bruts pour les usines. L’utilisation active du port a nécessité jusqu’en 1928 une reconstruction et une rénovation des installations. On a ajouté des grues rotatives à benne électrique à celles à vapeur existantes. Jusqu’à la Seconde Guerre mondiale, les péniches étaient tirées par des locomotives électriques.

Cependant, les dommages que la guerre a causé aux ponts, aux rails des chemins de halage et aux lignes aériennes étaient trop importants pour qu’ils soient reconstruits après la guerre. Ainsi ils ont été progressivement démantelés.

Si vous vous intéressez aux vestiges de l’ancien port, vous trouverez deux butoirs de 60 cm de haut au milieu de la végétation à l’est de la Badstraße, à quelques mètres de la rive du canal, qui marquaient la fin du chemin de grue à l’ouest. À environ 40 m à l’est, on peut voir un morceau des fondations en béton du chemin de roulement de la grue, un heurtoir et le reste d’un rail de la voie ferrée industrielle. Dans les environs, des bordures de trottoirs, des chemins pavés et des souches de mâts de remorquage nous rappellent également l’époque où Teltow possédait un port avec une liaison ferroviaire.